Modo avião não é pelo avião. É pela rede.

01O problema é lá embaixo

No chão, cada torre cuida de um pedaço da cidade, e torres distantes reaproveitam as mesmas frequências. A 10 quilômetros de altura, o celular alcança várias torres ao mesmo tempo, e isso bagunça esse quebra-cabeça. Por isso, desde 1991, a FCC, agência de telecomunicações dos Estados Unidos, proíbe celular conectado em voo 1.

Lá em cima, a quase 900 km/h, o celular troca de torre sem parar e transmite na potência máxima para ser ouvido. A bateria vai embora.

02O que o modo avião desliga

Só os rádios que transmitem: rede móvel, Wi-Fi e Bluetooth. Tela, câmera e música baixada continuam funcionando, e dá para religar o Wi-Fi e o Bluetooth por cima para usar a internet de bordo e o fone sem fio.

No Brasil, a Anac libera os eletrônicos do embarque ao desembarque desde 2014, desde que em modo avião 2.

03E a cabine?

O medo vem de 1961, quando rádios portáteis atrapalharam a navegação de aviões. Com celulares antigos, pilotos já relataram um zumbido no fone, o mesmo que aparecia em caixas de som perto de um celular. Mas nunca houve acidente comprovado por causa de um celular 13.

Interferência, porém, não é lenda. Em janeiro de 2022, quando o 5G chegou aos Estados Unidos, companhias cancelaram voos: as torres usavam uma faixa vizinha à do radioaltímetro, o aparelho que mede a altura do avião no pouso 4.

E a Europa já liberou uma mini-torre dentro do avião, ligada por satélite. Com ela, o celular conversa com a cabine, não com o chão 5.